| Luogo di Origine: | Suzhou, Jiangsu, Cina |
| Nome del marchio: | YIDE |
| Numero di modello: | YD-CT-150 |
| Quantità Minima di Ordine: | 1 |
| Tempo di Consegna: | 30 giorni |
TORRE DI RAFFREDDAMENTO A TIRAGGIO FORZATO A FLUSSO TRASVERSALE IN METALLO
Le torri di raffreddamento possono essere installate in parallelo con una distanza minima di 80 cm. Per i disegni tecnici specifici, vi preghiamo di contattarci.
Caratteristiche del prodotto:
1. Adozione di un sistema di distribuzione dell’acqua a gravità: l’acqua calda scorre uniformemente attraverso il materiale dissipatore di calore fino al bacino di raccolta tramite il piatto distributore; l’aria fresca entra dai due lati ed esce dalla sommità, consentendo uno scambio termico sufficiente con l’acqua calda per espellere l’aria calda e ottenere l’effetto di raffreddamento.
2. Il materiale dissipatore di calore è realizzato in polipropilene (PP), in grado di resistere a temperature elevate fino a 90 °C, risolvendo così il problema del ritorno dell’acqua ad alta temperatura nell’ambito industriale.
3. Il telaio principale, i bulloni, ecc., sono tutti realizzati in materiale SUS304 (SUS316L su richiesta), risolvendo i problemi delle tradizionali torri di raffreddamento in vetroresina, quali fragilità, mancanza di resistenza al gelo e non riciclabilità.
4. L’ugello e la tubazione di irrorazione delle tradizionali torri di raffreddamento a flusso contrario sono soggetti a ostruzioni e danneggiamenti, mentre la torre di raffreddamento metallica a gravità non prevede né ugelli né tubazioni di irrorazione, con conseguente riduzione del numero di componenti vulnerabili.
5. Il ventilatore assiale con pale metalliche e condotto aerodinamico presenta bassa resistenza al vento, elevata portata d’aria ed elevata efficienza. Rispetto ai ventilatori delle tradizionali torri di raffreddamento, non richiede cinghia di trasmissione e comporta costi di manutenzione inferiori.
6. Rispetto alle tradizionali torri di raffreddamento in vetroresina, non richiedono una fondazione speciale e sono costruite secondo le dimensioni idonee al trasporto: possono essere caricate direttamente nei container senza necessità di montaggio in loco, riducendo così i costi di installazione.
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