Guía de resolución de problemas para la bomba de agua ruidosa en enfriadoras de aire

El sábado pasado, un enfriador refrigerado por aire enviado a Angola presentó un ruido excesivo de la bomba durante el arranque inicial. El cliente lo reportó por WhatsApp y comenzamos inmediatamente con la resolución de problemas.

Dado que se trataba de la primera puesta en marcha, podría haber aire en el sistema. Pedimos al cliente que observara durante un tiempo. Posteriormente, el cliente informó que el ruido persistía, por lo que continuamos con la investigación.

Guiamos al cliente para instalar una válvula de bola en la salida de agua refrigerada y estrangularla con el fin de reducir el caudal. Asimismo, verificamos si el motor giraba en sentido inverso: en condiciones normales, el motor debe girar en sentido horario.

Tras estos pasos, el ruido de la bomba persistió. A continuación, instruimos al cliente para que retirara los tornillos de la bomba (nota: esta operación no afecta el sello, los engranajes, etc.) y comprobara si había algún objeto atascado en su interior.

Finalmente, el cliente abrió la bomba y encontró un objeto extraño que no pertenecía a nuestra fábrica: un pequeño trozo de tubo de plástico había caído accidentalmente al abrir la tapa del depósito de agua para añadir agua.

Tras varias horas de diagnóstico, identificamos con éxito la causa del ruido de la bomba.

Pasos para diagnosticar el ruido de la bomba:

Compruebe la corriente nominal indicada en la placa de características del motor. Si la corriente supera este valor, investigue más a fondo. Una corriente excesiva suele indicar una operación con caudal elevado, y el motor también se sobrecalentará.

1. Comprobar el valor de la corriente: ¿Supera la corriente nominal indicada en la placa de características del motor?

2. Si la corriente supera el valor nominal: compruebe si la tensión se encuentra dentro del rango especificado: 380 V reales, con una tolerancia de ±10 %.

3. Comprobar el sentido de giro: las bombas LD normalmente giran en sentido horario (observando la rotación del ventilador desde arriba del motor).

4. Compruebe el funcionamiento a alto caudal: Observe el manómetro. Si la presión es inferior al número que aparece después del modelo de la bomba, está funcionando a alto caudal. (Ejemplo: LD50-24/2; 24 es la altura manométrica nominal. Si la presión en el lugar es inferior a 24, se trata de un funcionamiento a alto caudal: debe estrangular la válvula hasta 0,24 MPa)

5. Retire la cubierta del ventilador: Gire manualmente el ventilador para comprobar si está apretado.

6. Si el ventilador está apretado: Es posible que la bomba esté rozando. Si no está apretado, es probable que el interior de la bomba esté en buen estado y no tenga piezas dañadas.

7. Compruebe el medio bombeado: Si es más viscoso que el agua corriente, puede requerirse un motor de mayor potencia.

Si aún sospecha que el ruido proviene del interior de la bomba, puede retirar los tornillos alrededor de esta para abrirla e inspeccionar el impulsor. En este caso, coloque la bomba de forma segura y hágala funcionar en vacío para verificar si hay algún ruido anormal. Si no lo hay, el problema podría ser una entrada de agua insuficiente.

Nota: No toque el impulsor mientras esté girando.